单选题
管对接断口试验时,断口上绝不允许有( )。
A
气孔
B
夹渣
C
裂纹
D
未焊透
答案解析
正确答案:C
解析:
这是一道关于焊接质量评估的问题,特别是在进行管对接断口试验时,需要识别哪些缺陷是绝对不允许的。我们来逐一分析各个选项:
A. 气孔:气孔是焊接过程中气体未能及时逸出而在焊缝金属内部或表面形成的空穴。虽然气孔会影响焊缝的致密性,降低焊缝的强度和韧性,但在某些情况下,如果气孔的数量和大小在可接受范围内,且不影响整体结构的安全性和使用性能,可能不会被视为致命缺陷。
B. 夹渣:夹渣是指焊接后残留在焊缝中的熔渣。夹渣同样会降低焊缝的力学性能和致密性,但在某些情况下,如果夹渣的数量和分布不影响焊缝的整体性能,也可能不被视为绝对不允许的缺陷。
C. 裂纹:裂纹是焊接接头中最危险的缺陷,它极大地降低了焊缝的强度和韧性,是焊接结构破坏的根源。裂纹的存在会严重影响焊接结构的安全性和使用性能,因此在任何情况下都是绝对不允许的。
D. 未焊透:未焊透是指焊接时接头根部未完全熔透的现象。未焊透同样会降低焊缝的强度和韧性,但在某些情况下,如果未焊透的程度不深,且不影响整体结构的安全性和使用性能,可能会通过修补或其他方式进行处理。
综上所述,裂纹是焊接接头中最危险的缺陷,对焊缝的强度和韧性影响最大,且无法通过简单的修补来消除其影响。因此,在进行管对接断口试验时,断口上绝不允许有裂纹。
答案:C. 裂纹。
A. 气孔:气孔是焊接过程中气体未能及时逸出而在焊缝金属内部或表面形成的空穴。虽然气孔会影响焊缝的致密性,降低焊缝的强度和韧性,但在某些情况下,如果气孔的数量和大小在可接受范围内,且不影响整体结构的安全性和使用性能,可能不会被视为致命缺陷。
B. 夹渣:夹渣是指焊接后残留在焊缝中的熔渣。夹渣同样会降低焊缝的力学性能和致密性,但在某些情况下,如果夹渣的数量和分布不影响焊缝的整体性能,也可能不被视为绝对不允许的缺陷。
C. 裂纹:裂纹是焊接接头中最危险的缺陷,它极大地降低了焊缝的强度和韧性,是焊接结构破坏的根源。裂纹的存在会严重影响焊接结构的安全性和使用性能,因此在任何情况下都是绝对不允许的。
D. 未焊透:未焊透是指焊接时接头根部未完全熔透的现象。未焊透同样会降低焊缝的强度和韧性,但在某些情况下,如果未焊透的程度不深,且不影响整体结构的安全性和使用性能,可能会通过修补或其他方式进行处理。
综上所述,裂纹是焊接接头中最危险的缺陷,对焊缝的强度和韧性影响最大,且无法通过简单的修补来消除其影响。因此,在进行管对接断口试验时,断口上绝不允许有裂纹。
答案:C. 裂纹。
