1、第101题(单选题)DK-1型电空制动机单缓机车:下压空气制动阀手柄→()→单缓机车制动缸。

1、第220题(判断题)DK-1型电空制动机双阀口式中继阀接受控制风缸的控制。()

1、第219题(判断题)DK-1型电空制动机用机车分配阀来控制机车制动缸。()

1、第218题(判断题)SS4改型电力机车实施一定的减压量，其减压所需时间与制动管的容积成反比。()

1、第216题(判断题)DK-1型电空制动机缓解电空阀失电时，沟通的通路是总风缸和初制风缸。()

1、第226题(判断题)直流电力机车无动力回送时，分配阀安全阀应调整至180~200kPa。()

1、第225题(判断题)DK-1型电空制动机109型分配阀“充风缓解”位分初充风缓解和再充风缓解两种工况。()

1、第224题(判断题)DK-1型电空制动机调整分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后，制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPa。()

1、第222题(判断题)DK-1型电空制动机分配阀安全阀的作用是防止因容积室内压力过低而使机车出现空转现象。()

1、第221题(判断题)DK-1型电空制动机109型分配阀在“中立”位时，主阀部的所有通路被遮断。()

1、第229题(判断题)SS4改型电力机车作用管和容积室的压力只有在缓解时相同。()