1、第87题(单选题)DK-1型电空制动机“电空”位操作，空气制动阀手柄在“中立”位时，机车的制动力()。

1、第211题(判断题)SS4改型电力机车当重联机车断钩后，逆流止回阀50可防止第二总风缸的压力空气快速排入大气。()

1、第210题(判断题)DK-1型电空制动机109型分配阀在“中立”位时，制动管的泄漏可以随时得到补偿。()

1、第209题(判断题)SS4改型电力机车“电空”位操作，大闸置“过充”位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。()

1、第220题(判断题)DK-1型电空制动机双阀口式中继阀接受控制风缸的控制。()

1、第219题(判断题)DK-1型电空制动机用机车分配阀来控制机车制动缸。()

1、第218题(判断题)SS4改型电力机车实施一定的减压量，其减压所需时间与制动管的容积成反比。()

1、第216题(判断题)DK-1型电空制动机缓解电空阀失电时，沟通的通路是总风缸和初制风缸。()

1、第226题(判断题)直流电力机车无动力回送时，分配阀安全阀应调整至180~200kPa。()

1、第225题(判断题)DK-1型电空制动机109型分配阀“充风缓解”位分初充风缓解和再充风缓解两种工况。()

1、第224题(判断题)DK-1型电空制动机调整分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后，制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPa。()