1、第19题(单选题)DK-1型电空制动机“电空”位操作，电空制动控制器手柄制动后回“中立”位，均衡风缸和列车管又恢复定压，造成该故障的原因可能为:缓解电空阀故障、()压力开关故障。

1、第149题(判断题)直流电力机车风源系统一般可分为压力空气的生产、压力空气的压力控制、压力空气的净化处理、压力空气的储存和总风重联五个环节。()

1、第147题(判断题)DK-1型电空制动机调压阀55的调整压力为300kPa。()

1、第156题(判断题)DK-1型电空制动机紧急增压阀是109型分配阀的主要部件之一。()

1、第152题(判断题)直流电力机车空气干燥器用来清除机车压力空气中的油分、水分、尘埃等机械杂质，为机车提供清洁干燥的压力空气。()

1、第160题(判断题)DK-1型电空制动机109型分配阀均衡活塞上方设缩孔Ⅱ是为了平衡其上下方压力差，控制制动缸压力大小。()

1、第166题(判断题)DK-1型电空制动机转换阀154串接在两个初制风缸之间。(1)

1、第172题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作时，大闸“运转”位、小闸“制动”位是单独操纵车辆制动的位置。()

1、第169题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作，当大闸位于“过充”位时，列车管会获得比定压高30~40kPa的压力。()

1、第168题(判断题)DK-1型电空制动机“空气”位操作时，不能单独缓解机车制动。()

1、第177题(判断题)直流电力机车辅助风缸105的设置目的只是起稳定、储存压力空气的作用。())