12、双确认制度旨在关键岗位和易出错环节，确保作业前、中、后各阶段的安全可靠。通过反复()提醒等手段，精准把控作业条件、过程及结果。确保工作的准确性和安全性，提高整体工作效率和应急处理能力。

16、开车作业与非开车作业，在作业时间、区域安排上不能存在冲突。

15、开车作业与其它开车作业，在作业时间、区域安排上不能存在冲突。

14、运营时间不能安排影响运营的施工，避免冲突。

13、单位取得《外单位施工作业许可单》后，方可提报相关施工计划给主配合部门，主配合部门必须审核施工安全措施、影响情况、本部门提供配合情况，并负责申报施工作业计划。

12、不属于B3/C2类的作业，需提报施工计划。

11、运营时间对设备进行抢修后，须在停运后继续设备维修的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为临时补修计划(含公司临时布置的生产任务等)。

10、对在月计划和周计划里未列入的进行补充或月计划、周计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划，称为日补充计划。

9、因设备检修需要，对在月计划里未列入的进行补充或月计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为日补充计划。

8、B类，指在车站、主所、控制中心范围内不影响行车的施工。

7、B类:指在车场的施工。