动车组列车从沪昆高速小团山线路所方向以CTCS-3级完全模式，经昆明南站沪昆场1、2、7、8道按通过方式开往玉溪方向时，因无CTCS-3/2自动转换功能，司机须按停车办理，并由司机手动转为CTCS-2级后再开车。（ ）。

调度生产人员预备率应不低于( )，以满足安全生产和调度工作“精细、高效”的要求。

临时封锁要点的施工需邻线限速时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记邻线限速里程及限速值，列车调度员根据登记的行车条件及时发布( )。

施工涉及邻线限速的，遇施工提前、推迟、延迟时，列车调度员根据( )登记的行车条件及时发布相关调度命令。

施工调度命令是指施工作业当日由( )发布的准许施工作业开始、确认施工作业结束等与实际施工作业有关的调度命令。

发布行车调度命令，涉及邻局管辖的分界站，本局列车调度员可发令至分界站，同时抄送邻局( )。

限速机车车辆，未纳入调度日计划的，跨局交接时，由相邻铁路局集团公司（ ）共同确认挂运电报及规章制度有关规定，并经两局调度所值班主任协商同意后方准安排交接。

限速机车车辆，应根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定安排挂运。纳入日（班）计划的，按日（班）计划挂运、交接。未纳入日（班）计划的，铁路局集团公司管内应经( )准许后方可安排挂运。

遇有铁路交通事故、设备故障、自然灾害、天气不良、施工维修、临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速，下同）等情况和对区间封锁、开通的处理，（ ）应严格遵守有关规定，值班主任（值班副主任）应加强检查。

调度指挥必须坚持（ ）的原则。

（ ）是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示，服从调度指挥。