下列有哪些情形，未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故：（ ）。

铁路局集团公司管内发生铁路交通事故等，需出动救援列车或救援队时，由铁路局集团公司( )发布救援列车出动、( )发布救援列车开行及救援队出动的调度命令。

因施工产生的邻线限速应纳入施工计划，按运行揭示调度命令流程管理，施工调度员依据（ ）中提报的限速申请及时发布运行揭示调度命令。

运行揭示调度命令须一人拟写、另一人核对，施工办主管科室主任（副主任）、施工办主任（副主任）逐级审核签认，于施工前1日( )前（其中0:00至4:00执行的运行揭示调度命令于前1日( ) 前）发布至有关业务部室、机务（机辆）段、车务段（直属站），并传（交）相关列车调度台，其中涉及邻局的车务段（直属站）和相关调度台，传（交）邻局施工办并由其转达。

( )依据施工日计划和主管业务部室提报的灾害、故障涉及限速、行车方式变化和设备变化的申请编制运行揭示调度命令。

深入现场前应有计划，返回后应有报告。

铁路局集团公司建立运输调度领导值班制度。对I级施工，按日计划组织实施，并组织监控，对临时发生的问题采取果断措施及时处置。

调度台的设备配置、系统部署应严格遵循相关规范要求，新增设备和系统部署以及既有系统功能升级应征得信息部门同意。

铁路局集团公司应严格按照国铁集团要求，及时组织实施本局调度信息系统的升级工作，确保全路调度信息系统版本统一和功能一致。

铁路局集团公司应推进行车设备施工维修及设备故障电子登销记功能建设，并及时制定、规范电子登销记工作办法，实行电子登销记。

为提高调度人员组织指挥水平，加强各级调度之间、调度与运输站段有关人员的工作联系，各级调度人员每半年深入现场应不少于一次，熟悉设备、人员、作业组织等情况，交换工作意见，解决日常运输及安全生产中存在的问题。