为提高调度人员组织指挥水平，加强各级调度之间、调度与运输站段有关人员的工作联系，各级调度人员每半年深入现场应不少于一次，熟悉设备、人员、作业组织等情况，交换工作意见，解决日常运输及安全生产中存在的问题。

应停车的客运列车错办通过，定( )。在区间乘降所错误通过，定( )责任。

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定( )、（ ）单位责任。

事故责任分为全部责任、( )、重要责任、( )和( )。

行车设备故障耽误本列客运列车( )以上，或耽误本列货运列车( )以上。未构成一般C 类以上事故的，为一般D类事故。

错办或未及时办理信号致使( )。错办( )发车或( )。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故。

下列哪些情形，未构成一般C 类以上事故的，为一般D类事故：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。

（ ）、（ ）、（ ）、（ ）调度命令导致列车超速运行。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

无调度命令( )，( )，超范围( )。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

列车发生( )的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

下列有哪些情形，未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故：（ ）。