列车发生火灾、爆炸，动车组以外的列车需要分隔甩车时，应根据风向等情况而定。一般为( )拉至安全地段。

列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于( )m处放置响墩防护。

在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小少于( )m处人工进行防护，不再放置响墩防护。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小少于（ ）m处放置响墩防护。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过( ）km/h速度运行至前方站，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

动车组以外的旅客列车，采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过( ）km/h。

动车组以外的旅客列车，空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过( ）km/h。

动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求,除CRH2/CRH380A/AL型限速120 km/h外，其余车型限速( )km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

动车组列车运行途中,因车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（ ）km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

动车组列车空调失效，列车在前方最近客运站停车安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60 km/h（通过邻靠高站台的线路时限速( )km/h）运行的调度命令。

动车组列车空调失效，列车在前方最近客运站停车安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（ ）km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40 km/h）运行的调度命令。