动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求,除CRH2/CRH380A/AL型限速120 km/h外，其余车型限速( )km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

铁路信号分为( )和( )。

动车组在区间组织旅客换乘时，列车调度员组织担当换乘任务的动车组列车进入( )停车。担当换乘任务的列车到达邻线指定位置停妥后，司机向列车调度员报告。列车调度员通过申请换乘的列车司机通知列车长组织旅客换乘。担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到( )，具备开车条件后起动列车，并向列车调度员报告。

动车组救援动车组,在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按完全监控模式进入区间，在（ ）停车，与被救援列车联系确认后，（ ）进入前方闭塞分区，

动车组救援动车组,在故障动车组尾部救援时，( )，担当救援的动车组( )进入区间。

列车调度员根据情况确定使用内燃（电力）机车或救援列车担当救援,并将救援方案通知( )和( )。

列车发生火灾、爆炸，动车组以外的列车需要分隔甩车时，对甩下的车辆，在车站由（ ）采取防溜措施。在区间由（ ）采取防溜措施。

列车发生火灾、爆炸，动车组以外的列车需要分隔甩车时，应根据风向等情况而定。一般为( )拉至安全地段。

列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，并向列车调度员（车站值班员）报告( )，动车组列车司机还应通知随车机械师。

列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据（ ）等确定自救方案，组织自救。

电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，司机应( )，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）( )，( )。