55.目前,燃料电池电动汽车上广泛使用的是()。

**解析：** 燃料电池汽车（FCEV）对动力电池系统有特定的要求，主要包括：启动速度快、工作温度低、功率密度高、动态响应好以及适合频繁启停等特性。 * **A. 质子交换膜燃料电池 (PEMFC)**： * **工作温度低**：通常在 60°C - 80°C 左右，冷启动性能好，适合车辆使用环境。 * **功率密度高**：体积小、重量轻，有利于整车布置和降低能耗。 * **响应速度快**：能够迅速跟随负载变化，满足汽车加速、减速等动态工况需求。 * 因此，PEMFC 是目前商业化燃料电池电动汽车（如丰田 Mirai、现代 Nexo 等）广泛采用的技术路线。 * **B. 磷酸燃料电池 (PAFC)**： * 工作温度较高（约 200°C），启动慢，功率密度较低，主要用于固定式发电站或热电联产系统，不适合车载应用。 * **C. 熔融碳酸盐燃料电池 (MCFC)**： * 工作温度极高（约 650°C），启动时间长达数小时，且电解质为熔融盐，存在腐蚀和管理难题，仅适用于大型固定式发电厂。 * **D. 固体氧化物燃料电池 (SOFC)**： * 工作温度非常高（600°C - 1000°C），虽然效率高且燃料适应性广，但热管理复杂、启动极慢、材料耐久性在振动环境下较差，目前主要处于固定式发电或辅助动力单元的研究阶段，尚未在主流乘用车上广泛应用。 综上所述，只有质子交换膜燃料电池（PEMFC）具备适合电动汽车使用的综合性能。 **故正确答案为：A**