58.新能源电动汽车电路如下图所示,其中由点火开关ON档通过ON档继电器供电的部件有()

**解析：** 在新能源汽车的电源管理系统中，通常将用电设备分为常电（B+）、ACC档供电、ON档（IG档）供电等不同类别，以确保车辆在不同状态下的功能需求和能耗管理。 1. **分析供电逻辑**： * **常电（B+）**：直接连接蓄电池正极，不受点火开关控制，如防盗系统、部分记忆模块等。 * **ACC档供电**：当钥匙转到ACC位置时通电，主要用于音响、点烟器等舒适性配置。 * **ON档（IG档）供电**：当钥匙转到ON位置时通电，此时车辆进入“准备行驶”或“上电”状态。该档位主要向车辆的核心控制单元和行驶相关部件供电，以便系统进行自检、初始化并准备驱动电机工作。 2. **逐项分析选项**： * **A. VCU整车控制器**：VCU是新能源汽车的核心大脑，通常需要常电维持休眠唤醒功能，并在ON档时完全激活工作。虽然它在ON档工作，但其供电策略较为复杂，往往包含常电引脚和IGN引脚。但在很多电路设计中，VCU的主控电源确实由ON档继电器提供，不过我们需要对比其他选项的典型性。 * **B. ICM仪表**：仪表盘通常在ACC档就会点亮显示基本信息，在ON档显示更多行车数据。因此它不一定仅由ON档继电器独占供电，ACC档通常也有电。 * **C. 档位控制器和EPS控制器**： * **档位控制器**：负责检测驾驶员的换挡意图（P/R/N/D），只有在车辆准备行驶（ON档）时才需要工作，以防止误操作。 * **EPS（电子助力转向）控制器**：转向助力只有在车辆启动或处于ON状态准备行驶时才需要工作。如果在ACC档就工作会造成不必要的电能消耗和安全隐患。 * 因此，这两个部件是典型的**仅在ON档（IG档）供电**的关键行驶安全部件，必须通过ON档继电器供电，以确保车辆未进入行驶准备状态时不工作。 * **D. 倒车灯继电器**：倒车灯的亮灭取决于档位信号（挂入R档）和灯光开关，其控制逻辑独立于点火开关的ON档供电主线，或者说它是由车身控制器根据档位信号控制的负载，而非直接由ON档继电器作为唯一电源路径的典型代表部件。 3. **结合电路图常识**： 在典型的新能源汽车电路图中，ON档继电器（或IG1继电器）闭合后，电流主要流向涉及车辆动力控制和行驶安全的控制器。**档位控制器**和**EPS控制器**属于此类关键部件，它们必须在确认驾驶员有驾驶意图（ON档）后才获得工作电源，以保障安全和节能。 综上所述，由点火开关ON档通过ON档继电器供电的典型部件是档位控制器和EPS控制器。 **正确答案：C**