单选题
57.电动汽车车载充电机与其他控制器连接电路如下图所示,下面描述车载充电机说法错误的是()。
57.电动汽车车载充电机与其他控制器连接电路如下图所示,下面描述车载充电机说法错误的是()。
A
车载充电机只能为动力电池充电不能为低压蓄电池充电
B
车载充电机只能为低压蓄电池充电不能为动力电池充电
C
低压蓄电池电压过低车载充电机将不能工作
D
车载充电机受VBU集成控制器控制
答案解析
正确答案:B
解析:
选项解析:
A. 车载充电机只能为动力电池充电不能为低压蓄电池充电 解析:这个说法是错误的。现代电动汽车的车载充电机通常具备同时为动力电池和低压蓄电池充电的功能。
B. 车载充电机只能为低压蓄电池充电不能为动力电池充电 解析:这个说法是错误的。车载充电机的主要功能是给动力电池充电,同时也可以在需要时为低压蓄电池充电。
C. 低压蓄电池电压过低车载充电机将不能工作 解析:这个说法可能是正确的。低压蓄电池如果电压过低,可能会影响到车载充电机的启动和工作,因为低压蓄电池为车载充电机以及其他车载电子设备提供必要的启动和控制电源。
D. 车载充电机受VBU集成控制器控制 解析:这个说法是正确的。VBU(车辆控制单元)通常负责协调和管理电动汽车的所有主要控制功能,包括车载充电机的控制。
为什么选B: 选项B的描述是错误的,因为车载充电机的主要设计目的是为动力电池充电,而不是仅仅为低压蓄电池充电。因此,根据题目要求选出错误的描述,答案应该是B。其他选项要么描述正确(如D),要么在特定情况下可能正确(如C),所以不符合题目要求选出错误说法的条件。
A. 车载充电机只能为动力电池充电不能为低压蓄电池充电 解析:这个说法是错误的。现代电动汽车的车载充电机通常具备同时为动力电池和低压蓄电池充电的功能。
B. 车载充电机只能为低压蓄电池充电不能为动力电池充电 解析:这个说法是错误的。车载充电机的主要功能是给动力电池充电,同时也可以在需要时为低压蓄电池充电。
C. 低压蓄电池电压过低车载充电机将不能工作 解析:这个说法可能是正确的。低压蓄电池如果电压过低,可能会影响到车载充电机的启动和工作,因为低压蓄电池为车载充电机以及其他车载电子设备提供必要的启动和控制电源。
D. 车载充电机受VBU集成控制器控制 解析:这个说法是正确的。VBU(车辆控制单元)通常负责协调和管理电动汽车的所有主要控制功能,包括车载充电机的控制。
为什么选B: 选项B的描述是错误的,因为车载充电机的主要设计目的是为动力电池充电,而不是仅仅为低压蓄电池充电。因此,根据题目要求选出错误的描述,答案应该是B。其他选项要么描述正确(如D),要么在特定情况下可能正确(如C),所以不符合题目要求选出错误说法的条件。
