56.驱动电机系统处于电动工作状态时,输入功率为驱动电机控制器直流母线输入的电功率,输出功率为驱动电机轴端的()。

这道题目考察的是对新能源汽车中驱动电机系统工作状态的理解，特别是在电动工作状态下，输入功率与输出功率的关系及类型。我们来逐一分析选项：

A. 视在功率：视在功率通常用于交流电路中，它表示电路中的总功率，包括有功功率和无功功率。在直流电机系统中，尤其是在讨论驱动电机轴端的输出功率时，视在功率并不是一个适用的概念。因此，A选项错误。

B. 机械功率：在新能源汽车的驱动电机系统中，当电机处于电动工作状态时，它接收电能并将其转换为机械能来驱动车辆。因此，驱动电机轴端的输出功率实际上是机械功率，即电机通过其轴输出并用于驱动车辆前进的功率。这个选项与题目描述相符，因此B选项正确。

C. 电功率：电功率是描述电能转换速率的物理量，它通常用于描述电源输入或输出的电能大小。然而，在题目中讨论的是驱动电机轴端的输出功率，这是机械能而非电能，所以C选项错误。

D. 无功功率：无功功率是交流电路中用于建立磁场或电场而消耗的能量，它不直接转化为机械能或热能。在直流电机系统中，特别是在讨论驱动电机轴端的输出功率时，无功功率并不是一个相关的概念。因此，D选项错误。

综上所述，正确答案是B，即驱动电机系统处于电动工作状态时，输出功率为驱动电机轴端的机械功率。