26.电动汽车高压系统继电器绝缘电阻应大于()。

**解析：** 在电动汽车的高压安全标准及相关技术规范中，绝缘电阻是衡量高压系统安全性的重要指标。对于高压系统中的关键部件，如继电器（接触器），其绝缘性能必须达到一定标准以防止漏电、短路或触电事故。 根据常见的电动汽车高压系统检验标准（如 QC/T 897《电动汽车用电池管理系统技术条件》或相关国标 GB/T 18384 系列标准的衍生要求）： 1. **一般高压回路**：通常要求整车高压系统的绝缘电阻值不低于 **500Ω/V** 或 **1000Ω/V**（取决于具体工况和标准版本），换算成绝对值通常在兆欧级别。 2. **高压继电器/接触器**：作为高压通断的关键执行元件，其断开状态下的绝缘电阻要求较高。行业通用标准及多数车企的技术规范规定，高压直流继电器的绝缘电阻应不小于 **10MΩ**（通常在500V DC电压下测试）。 * **A. 1MΩ**：数值偏低，通常不足以作为高压关键部件的安全绝缘阈值。 * **B. 10MΩ**：符合大多数电动汽车高压继电器绝缘电阻的标准要求。 * **C. 100MΩ** 和 **D. 1GΩ**：虽然绝缘电阻越大越好，但这通常不是强制性的最低门槛值，而是优质产品的表现或特定高精度仪器的测试上限，不作为通用的合格判定下限。 因此，正确答案为 **B**。