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单选题
89.以下不属于智能网联汽车技术架构“三横两纵”中“三横”技术的是()。
A
车辆/设施关键技术
B
信息交互关键技术
C
基础支撑技术
D
车载平台技术
答案解析
正确答案：D
解析：
智能网联汽车技术的“三横两纵”架构是一个专业术语，其中“三横”指的是智能网联汽车技术的三个横向层次，而“两纵”指的是两个纵向支撑系统。
选项解析如下：
A. 车辆/设施关键技术 - 这是“三横”技术之一，涉及车辆本身的智能化技术，包括自动驾驶、电动化、车辆动力学控制等关键技术。
B. 信息交互关键技术 - 这也是“三横”技术之一，涉及车与车、车与基础设施、车与行人等的信息交换和通信技术。
C. 基础支撑技术 - 这同样是“三横”技术之一，主要指支持智能网联汽车运行的基础设施，如云计算、大数据、高精度地图等。
D. 车载平台技术 - 这个选项并不属于“三横”技术层次中的任何一个。虽然车载平台技术对于智能网联汽车至关重要，但在“三横两纵”架构中，它通常被归类到纵向支撑系统的一部分，而不是横向的技术层次。
因此，答案是D，因为车载平台技术不属于“三横”技术架构中的横向技术层次。
选择「段落」
可继续追问～
选项解析如下：
A. 车辆/设施关键技术 - 这是“三横”技术之一，涉及车辆本身的智能化技术，包括自动驾驶、电动化、车辆动力学控制等关键技术。
B. 信息交互关键技术 - 这也是“三横”技术之一，涉及车与车、车与基础设施、车与行人等的信息交换和通信技术。
C. 基础支撑技术 - 这同样是“三横”技术之一，主要指支持智能网联汽车运行的基础设施，如云计算、大数据、高精度地图等。
D. 车载平台技术 - 这个选项并不属于“三横”技术层次中的任何一个。虽然车载平台技术对于智能网联汽车至关重要，但在“三横两纵”架构中，它通常被归类到纵向支撑系统的一部分，而不是横向的技术层次。
因此，答案是D，因为车载平台技术不属于“三横”技术架构中的横向技术层次。
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