79.镁合金的比强度、()远远高于铝和钢,而且镁合金的刚度随着厚度的增加而成比例增加。

这道题考查的是镁合金的材料力学性能特点，特别是其“比性能”（即性能与密度的比值）的优势。 **解析如下：** 1. **理解核心概念：比强度与比刚度** * **比强度**（Specific Strength）：指材料的强度（如抗拉强度或屈服强度）与其密度之比。它反映了材料在单位重量下能承受多大的力。 * **比刚度**（Specific Stiffness）：指材料的弹性模量（刚度）与其密度之比。它反映了材料在单位重量下抵抗变形的能力。 2. **分析镁合金的特性** * 镁合金是目前最轻的结构金属材料之一，其密度约为 $1.74 \text{ g/cm}^3$，大约是铝的 $2/3$，钢的 $1/4$。 * 虽然镁合金的绝对强度（如屈服强度）和绝对刚度（弹性模量）通常低于高强度钢，甚至低于某些铝合金，但由于其**密度极低**，计算出的**比强度**和**比刚度**却非常高。 * 题目中已经提到了“比强度”，根据并列关系和镁合金的典型优势，另一个显著高于铝和钢的指标应当是**比刚度**。 3. **排除干扰项** * **A. 屈服强度**：这是绝对强度指标。镁合金的绝对屈服强度通常低于高强度钢，也不一定远高于所有铝合金，因此不符合“远远高于”的描述。 * **B. 比密度**：“比密度”不是一个标准的力学性能对比指标，且密度本身是物理属性，镁的密度低是事实，但通常不说“比密度高”，而是说“密度低”。 * **C. 比硬度**：硬度也是绝对性能指标，镁合金的绝对硬度并不高，且“比硬度”不是工程上衡量结构材料轻量化优势的主要指标。 * **D. 比刚度**：镁合金的弹性模量约为 $45 \text{ GPa}$，虽然低于铝（约 $70 \text{ GPa}$）和钢（约 $210 \text{ GPa}$），但除以极小的密度后，其**比刚度**确实优于铝和钢。这意味着在相同重量下，镁合金构件可以提供更好的刚性支持，或者说在满足相同刚度要求时，镁合金部件可以更轻。 4. **结合题干后半句** * 题干提到“镁合金的刚度随着厚度的增加而成比例增加”，这进一步暗示了题目关注的是**刚度**相关的特性。在轻量化设计中，利用薄壁结构提高截面惯性矩，可以充分发挥镁合金高比刚度的优势。 **结论：** 镁合金不仅比强度高，其**比刚度**也远远高于铝和钢，这使得它在航空航天、汽车等对重量敏感的领域具有重要应用价值。 故正确答案为 **D. 比刚度**。