11.下列汽车的四大行驶阻力中,那一项与车重无关()。

汽车在行驶过程中主要受到四种行驶阻力的影响，我们需要逐一分析这些阻力与车重（即汽车重力 $G$ 或质量 $m$）的关系： 1. **滚动阻力 ($F_f$)**： 滚动阻力主要由轮胎变形和路面变形引起。其计算公式通常为 $F_f = G \cdot f$，其中 $G$ 为汽车重力，$f$ 为滚动阻力系数。由此可见，滚动阻力与车重成正比，**与车重有关**。 2. **坡度阻力 ($F_i$)**： 当汽车上坡时，重力沿坡道方向的分力构成坡度阻力。其计算公式为 $F_i = G \cdot \sin\alpha$（$\alpha$ 为坡道倾角）。显然，坡度阻力直接取决于汽车的重力，**与车重有关**。 3. **加速阻力 ($F_j$)**： 汽车加速行驶时，需要克服惯性力。根据牛顿第二定律，惯性力与质量成正比。其计算公式通常表示为 $F_j = \delta \cdot m \cdot \frac{dv}{dt}$，其中 $m$ 为汽车质量，$\delta$ 为旋转质量换算系数。因为车重 $G = m \cdot g$，质量与车重直接相关，所以加速阻力也**与车重有关**。 4. **空气阻力 ($F_w$)**： 空气阻力是汽车行驶时克服空气作用力所受到的阻力。其计算公式为 $F_w = \frac{1}{2} C_D A \rho v^2$，其中 $C_D$ 为空气阻力系数，$A$ 为迎风面积，$\rho$ 为空气密度，$v$ 为相对速度。在这个公式中，并不包含汽车的质量或重力参数。虽然大型车辆通常较重且迎风面积大，但从物理原理上讲，空气阻力只与车身形状、迎风面积、速度和空气密度有关，而**与车重无直接关系**。 综上所述，滚动阻力、坡度阻力和加速阻力均与车重（或质量）有关，只有空气阻力与车重无关。 因此，正确答案是 **D**。