站台紧急关闭按钮（ESP）作用范围：ITC、IXLC模式下列车越过信号机的固定应答器后均不会触发紧急制动。

每个动车均配备有一个牵引逆变器箱，牵引逆变器的作用是产生一个具有变频和变压的三相电流，从而驱动一台动车上的( ) 个牵引电机。

列车从100km/h减速到零采用快速制动/紧急制动的最大制动距离为（ ）。

在所有负载情况下（AW0-AW3）,在多个截断塞门(B09)切除时，采用以下速度限值:2-3个转向架故障，列车限速（ ）。

停放制动由弹簧施加，被动制动。停放制动仅在静止时采用，防止列车溜车。可保证AW3载荷的列车停在( )的坡道上。

紧急制动最大常用制动平均减速度为（ ）。

常用制动最大常用制动平均减速度为（ ）。

发射天线的底部距轨面的高度为（ ）mm。

每车设置（ ）个高度阀调节确保车辆地板高度。

电客列车每个转向架设有（ ）个踏面制动单元。

4号线一列车配置（ ）套踏面清扫装置。