原则上夜间不进行试车线大于40km/h及以上的调试作业。

运营过程中若在区间临时发生不超过24小时的限速，司机须继续保持（ ）模式运行至下一站，进站过程中注意监听客室广播，站台作业结束后以AM模式出站。

所有接触轨设备， 自第一次受电后即认定为带电设备，进入接触轨区域的人员严格按照接触轨带电进行防护，保持与接触轨( ) mm的安全距离。

车辆段/停车场RM模式运行时，库内运行限速3km/h；待列车头部越过库门外平交道后限速10km/h，列车尾部出清库外平交道后，限速（ ）km/h。

列车进站停车时，进站速度不得低于（ ）km/h，站台中部速度禁止超25km/h，最后一扇站台门处速度禁止超3km/h，做到正确对标停车。

在设置有临时慢行限速牌的区段，手动驾驶列车，速度必须低于慢行限速（ ）km/h。

列车进出联络线限速（ ）km/h运行，采用RM模式列车司机严格按地面信号行车，遇信号设备不能正常显示时，遵循调度指示办理。

参与转线作业的司机须按《施工申请单》时间提前（ ）小时至相应地点出勤。

只有在（ ）模式下通过红色信号机而不触发紧急制动，前提条件必须得到行调的允许命令或者信号机开放“ 引导 ”信号。

退行换端时司机须得到行调授权换端以（ ）模式退行的命令，方可执行换端操作。

受ATC保护的列车退行速度超过（ ）km/h时或者退行距离超过4米，列车将施加紧急制动，需再次退行时，需将紧急制动缓解后操作司控器手柄置“牵引位 ”。