列车启动出站，牵引力不得超过65 %，当实际运行速度快要接近限制速度前酌情进行适当调节，防止出站超速触发紧急制动。

使用蓄电池应急牵引列车从有电区运行至无电区时，需操作“强迫泵风 ”按钮，将风压打至 （） bar 及以上。

蓄电池牵引时，按下“蓄电池应急牵引 ”按钮，HMI 车辆屏显示 “进入蓄电池牵引模式，请确认 ”，点击 “确定 ”后， “蓄电池应急车引 ” 按钮指示灯点亮（） 色。

进入蓄电池应急牵引前，列车高速断路器处于（） 状态。

进入蓄电池应急牵引前，列车停放制动处于（） 状态。

洗车前，司机驾驶列车运行至“（） ”前停车后，下车按照“洗车库安全走行路线 ”，对两端库门开启情况进行确认。

司机得到洗车库负责人同意洗车的通知后，确认“（） ”信号，并手指口呼“绿灯好 ”， 进入洗车库洗车作业。

列车运行至前端面洗车区，司机确认“（） ”牌位于司机室侧窗内，将主控手柄置于快速制动位，进行前端面清洗。

列车运行至后端面洗车区，司机确认“（） ”牌位于司机室侧窗内，将主控手柄置于快速 制动位，将司机室CCTV切换至后端监控后端面清洗。

洗车结束后在“（） ”牌前停车，恢复慢行模式，报DCC按其指令执行。

清洗前、后端面时，前端驾驶室侧窗玻璃垂直中心线应位于“前/后端洗停车 ”指示牌±() cm区域内。