工程车故障救援：救援列车出场后，司机根据行调指令向故障车位置接近。救援车根据救援命令故障车所处位置提前两个区间联系故障车司机，再次确认故障车位置。

巡道列车场段内发车前司机须将操作端司机室门模式开关置“（） ”位。

巡道列车巡道作业完毕后，司机关闭司机台后再将操纵端司机室门模式开关恢复至“（） ”位。

调车作业应按照《（） 》以及调车信号的显示要求进行。

调车作业应按照《调车作业通知单》以及（） 的显示要求进行。

调车作业时，停留的车辆、列车不得越过警冲标，不得（） 道岔位置，影响相邻相关进路 的办理。

调车作业时，停留的车辆、列车不得越过（） ，不得压占道岔位置，影响相邻相关进路的办理。

在尽头线上进行调车作业时，距离线路终端原则上应保持不少于（） m的安全距离，包括被摘挂车辆的停留。

场段尽头线调车时，应将尽头线终端/车档视为（） 位置。

场段尽头线调车时，应将尽头线终端/车档视为停留车位置，列车运行至“（） ”前停车，将“慢行 ”模式开关打至“合 ”位，限速3 km/h继续运行至规定位置处停车。

场段尽头线调车时，应将尽头线终端/车档视为停留车位置，列车运行至“一度停车牌 ” 前停车，将“（） ”模式开关打至“合 ”位，限速3 km/h继续运行至规定位置处停车。