工程车启动前应确认本端操纵端“走行应急模式 ”开关在开位。

正线信号机红灯+黄灯，表示（） 信号。

正线信号机红灯+黄灯，表示引导信号，准许列车以不大于（） km/h 速度越过该架信号机继续运行，并随时准备停车。

正线信号机（） 灯表示系统运行在CTC 控制级别下。

正线信号机（） 灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，禁止列车越过该架信号机。

正线信号机绿灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，表示该信号机防护的进路中， 所有道岔开通（） 向位置；准许列车按规定速度越过该架信号机。

正线信号机（） 灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，表示该信号机防护的进路中至少有一组道岔开通侧向位置，准许列车按规定速度越过该架信号机。

正线办理退勤时，司机在轮乘室填写《（） 》进行退勤。

列车制动自检试验要求主风压力大于（） bar以上。

列车热备指将电客列车处于激活、停放制动处于施加、高速断路器处于（） 状态，空调、照明处于开启状态，根据运营组织需要可及时投入运营的列车。

电客列车司机正线出勤由当班乘务（副）车队长召开班前会，司机听取班前会交接内容并 记录在《（） 》。