正线信号机红灯+黄灯，表示引导信号，准许列车以不大于（） km/h 速度越过该架信号机继续运行，并随时准备停车。

工程车启动前应确认本端操纵端变速箱工作开关在“关 ”位， “控制车选择 ”开关选择“他车 ”位。

工程车启动前应确认本端操纵端“走行应急模式 ”开关在开位。

工程车启动前应确认本端操纵端司机控制器的油门手柄在“O ”位，确认本端操纵钥匙开关在关位。

工程车重联操纵前，必须确认补机的电源总开关在接通位，补机的微机换档控制器的电源开关在关闭位，停车制动缓解开关在缓解位。

工程车动力室检查时，需确认液压马达外观良好，油、水、气等管路无渗漏。

工程车走行部及车体检查时，对油位刻度表检查时需确认刻度表清晰和所剩燃油大于等于2/5。

工程车走行部及车体检查时需检查车钩提杆安装牢固，提钩灵活，钩舌外观良好，摩擦板油润良好，钩舌销的开度正常，过渡车钩外观良好，作用良好无卡滞。

调车司机退勤前应完成当天DCC下达的各项生产任务，方准办理退勤，原则上不允许当班司机中断作业进行交接班，特殊情况除外。

调车司机按派班计划时间，提前15min到达指定地点出勤，若遇特殊情况不能提前到达出勤点出勤的，需电话向派班员说明情况。

调车司机按派班计划时间，提前10 min到达指定地点出勤，若遇特殊情况不能提前到达出勤点出勤的，需电话向派班员说明情况。