空气制动系统主要由压缩空气供给装置、制动控制装置、基础制动装置、车钩操作装置、() 、防滑装置组成。

列车巡道采用SM手动（SM-CTC或SM-ITC）模式限速40 km/h运行。

接车司机站台作业完毕后，根据TDT指示比对《列车运行图》发车。

接车司机站台作业完毕后，根据TDT指示比对《运营时刻表》发车。

列车驾驶模式有AM、SM、RM、NRM、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

列车以AM模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以SM模式迅速对标，对标准确停妥后进行开关门作业，车门打开后将此情况汇报行调。

列车以AM模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以AM模式迅速对标，对标准确停妥后进行开关门作业，车门打开后将此情况汇报行调。

列车运行至规定位置停稳后，先将“慢行 ”开关由“合 ”位恢复置“分 ”位，并手指口呼： “慢行开关置分位 ”，再联控相应场段 DCC，确认列车是否需要收车。

列车库内运行限速5 km/h，接近规定停车位置时，严格控制速度，防止意外发生。

列车库内运行限速3 km/h，接近规定停车位置时，严格控制速度，防止意外发生。

确认平交道口安全后，将操作端“慢行 ”开关置“合 ”位，并手指口呼： “慢行开关置合位 ”， 以不超过 5 km/h 的速度，将列车运行至平交道口能保证司机正常上下车的位置处再次停车。