若列车在非零速时操作车门紧急解锁装置，此时若手动开门，则开门力不小于300N， 以防止车门被乘客拉开。

不应使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度 不应超过（） km/h。

发生防淹门报警时，位于防淹门保护区域内的CTC列车将立即触发（）。

防淹门报警后，若经确认无异常，行车调度员指令列车司机限速（） km/h运行通过，列车司机谨慎驾驶做好区间瞭望，待专业人员确认无异常后汇报行车调度员，列车恢复正常 运行。

外来人员进入区间时，如进入区间人员已远离车站（车站无法看见该人时），则通知两端 站立即派2名以上工作人员上车，确认人员上车后，通知上下行列车司机限速（） km/h运行。

外来人员进入区间时，如第一列限速电客列车没有发现进入隧道的人员，行车调度员通知 车站继续安排保安或公安人员登乘后续第二列车，限速（） km/h运行。

外来人员进入区间时，如第二列限速电客列车没有发现进入隧道的人员，行车调度员继续通知车站安排保安或公安人员登乘后续第三列车，限速（） km/h运行。

运行中司机发现列车异响时第一时间采取降速措施，限速（） km/h及以下，并及时将情况汇报行车调度员。

列车无速度码及地面信号显示不正确时，若进路排列正常，列车无速度码，出站信号机灭 灯或显示红灯时，在进路建立后行车调度员通知司机以RM模式运行至（） 停车升级点停车。

列车无速度码及地面信号显示不正确时，若进路排列正常，列车无速度码，出站信号机灭 灯或显示红灯时，在进路建立后行车调度员通知司机以RM模式运行至黄色停车升级点停车，预选（） 模式动车运行至下一站报行车调度员。

遇恶劣天气时，遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，当瞭望距离不足 ()m，列车运行速度不应超过50 km/h。