4号线每侧站台共设24对滑动门及()对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门。

列车在越过3个连续应答器收到速度码后可升级。

司机值乘采取轮乘制，正常情况下司机单次值乘的驾驶时长不应超过2小时，连续值乘间隔不应小于15 min。

首列车出场前10 min，行车调度员检查各车站和场段运营前的准备工作。

发车计时器（TDT）：用于提示列车司机发车时机，设置在各车站反向出站口。

轨旁设备包括应答器、计轴、信号机、转辙机。

区间每隔150 m左右设一台轨旁电话。

站台门操作等级由低到高依次为：系统级、站台级、火灾级、手动级四个级别。

站台门系统控制等级由低到高依次为：系统级、站台级、火灾级、手动级。

上行头端起第一道门为201号门。

一列6辆编组的空车应能将另一列停在20‰坡道上的6 辆编组故障空车救援到车辆基地（上坡）。