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根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,使用折叠锯时,采用合适的双手握锯姿势,选择足够的安全距离下锯(一般情况下距离被夹肢体/物品()以上),锯片应45度左右切(割)入防踏空胶条。
根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,区间司机接报非站台侧夹物,原则上列车维持运行至站台后由()进行现场处置(影响行车需立即停车处理情形除外)
根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,切割至防踏空胶条胶齿根部时,应逐渐垂直于胶齿进行()切割。
根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,客运公司维保部门向站务部门提供切割防踏空胶条的工器具,站务部门应在站台处(监控亭)放置医用凡士林及切割工器具以作备用,并按()做好巡查确认保质期及设备状态。
根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,关于站台门故障现场防护说法正确的有()
根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,车站结合实际情况合理安排站台岗的立岗位置,便于兼顾两边(),及时拦截抢上乘客和阻止抢下乘客
根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,采用合适的双手握锯姿势,选择足够的安全距离下锯,锯片应()度左右切(割)入防踏空胶条。
根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,()档位仅供维保检修人员在非运营期间使用
根据《客运公司线路积水(区间水淹)现场处置方案(C版)》规定,一般车站备存()个膨胀沙袋
根据《客运公司列车车门故障现场处置方案(A版)》规定,司机室侧门无法打开,司机及时汇报行调,请求()协助处理,凭司机立岗处车站工作人员“好了”信号关闭车门.
