根据《深铁运营防汛安全工作管理办法》规定，在（）后、首个（）前，各单位须立即组织开展二阶段隐患排查整治活动，夯实“（）”基础

根据《客运司轨行区异物、侵限现场处置方案（A版）》）规定，物体侵限影响行车安全是指异物或设备侵入（）（不含物体侵入车辆限界时经判断识别侵限物体不影响列车运行），影响列车正常运行通过，可能造成运营中断、人员伤亡或财产损失等情况。

根据《客运司轨行区异物、侵限现场处置方案（A版）》）规定，若涉及多个抢险力量处置且不能短时间控制的，需要后续持续处置的，在（）成立现场指挥部。

根据《客运司轨行区异物、侵限现场处置方案（A版）》）规定，接触网安全距离：除专业人员按规定作业外，其他人员所携带的物件（包括长杆、扶梯等）与接触网带电部位需保持（）m以上的距离，在接触网下方经过时，不准高举物件挥动，须使物件保持水平状态经过。

根据《客运司轨行区异物、侵限现场处置方案（A版）》）规定，接触轨带电体非安全区域：指正线、辅助线安装有接触轨设备的区域，距离接触轨、集电靴等带电体（）mm范围内（轨行区内的目测范围为靠近接触轨侧钢轨内缘至接触轨中心面之间的区域，区间疏散平台不受此限）。

根据《客运司轨行区异物、侵限现场处置方案（A版）》）规定，车站人员接到处置异物命令后，准备作业标准时间（）

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定，站务专业职责坚持“人民至上，生命至上”的理念，以维护公司形象为原则，履行（）的义务，给予乘客必要的帮助。

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定，站务专业职责坚持（）

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定，站台人员之间要做好联控，发现异常情况做好配合，如需显示手信号，尽可能安排靠近（）显示或充分利用登高瞭望台显示。

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定，站台门夹人夹物时行车值班员汇报行调用语（）

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案（E版）》规定，站台监察亭应配备（）瓶医用凡士林