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根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》，高压设备，如车站使用干粉灭火器、消火栓灭火，按照“（）”的原则扑救，由（）远程实施断电处置，车站需与电调确认断电情况。
根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》，（）设备，按照“先断电，后灭火”的原则扑救，由（）远程实施断电处置，车站使用干粉灭火器、消火栓灭火前，需与电调确认断电情况。
根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，消防水管漏水：在机电人员未到现场处理前，由车站人员关闭车站（）和（）。
根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，事故发生的区域、地点：车站（）、站内消防水管、站内生活水管、空调水管、排污管周边、站外电梯井道、风亭、车站与在建工程联接部位、采光天窗等。
根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，当出入口有大量雨水飘入时，水位达到二级水位警戒线时车站做好警示，并根据现场情况对设备造成的影响情况关闭出入口的扶梯，组织人员穿戴防护用品在出入口设置防淹挡板及沙袋
根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，车站在接到调度中心发布（）及以上级别气象预警时，第一时间登陆地铁精准气象系统，查看本站气象预警信息，同时利用CCTV对出入口进行视频巡视，密切关注本站气象变化情况，并将相关气象信息报值班站长。
根据《客运公司车站清客、疏散现场处置方案（B版》规定，车站疏散岗位指引行车值班员报告行调、客运综合值班为（）
根据《客运公司车站、列车发现可疑人员现场处置方案（A版）》规定，在接报或发现车站、列车车厢内有可疑人员时，应隐秘汇报车控室或司机，并在需要观察时可脱去（）等明显标志的物品。
根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编（A版）》规定，行调下达“做好人工准备进路准备”指令后，进路准备人员立即准备作业工器具及劳保用品到相应站台门端门站台侧待命。行车值班员及时开启隧道（）和（）。
根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编（A版）》规定，行调批准施工后的核对，标准：（）共同核对确认计划已获批准施工后，方可进入作业区域。
