根据《车站票务运作手册（M版）》规定，站务人员产生的票务短款，由（）核定，相关人员按规定的日期补款并解行。

根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编（A版）》规定，行调发布改用电话闭塞法组织行车后，人员进入轨行区的时机由行调负责。

根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编（A版）》规定，行车值班员登录“运营前安全确认系统”，填写车站运营前安全确认书。

根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编（A版）》规定，网络不通或临时故障时的手续办理（人工请点），标准：车站根据《施工行车通告》批准施工作业，如施工作业请点前，《轨行区施工管理系统》异常，则按“人工请销点流程”执行。

根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编（A版）》规定，施工管理系统出现异常或系统崩溃无法正常使用时，采用人工请销点流程。

根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编（A版）》规定，如故障道岔为双转辙机道岔，需双人对两个转辙机同步摇岔。

根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编（A版）》规定，确认道岔开通位置，标准：站在两基本轨之间面对尖轨，眼看、手指、口呼；若尖轨与基本轨分离在左侧（密贴在右侧），道岔开通定位。

根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编（A版）》规定，除应急抢修外，车站内的一级动火允许在运营时间内进行。若运营期间施工负责人进行一级动火时，车站可以办理请点。

根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，整侧滑动门无法关闭故障时，车站应使用隔离带进行安全防护。乘客进行上下客作业时，站台人员将隔离带放在脚下，让乘客上下车。

根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，站台门手动关模式属于就地级操作

根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，如需手动开启滑动门，可将模式开关置于“手动开”位置；若模式开关操作无效，则模式开关保持在“手动开”位置，再使用三角钥匙手动开启滑动门。