万吨、百辆列车在中间站拆组，当后组车列停留在不超过2.5‰坡度线路上，且后组本务机车已到达本站时，后组车列按《技规》一批调车作业中临时停留的车辆采取防溜措施，即（ ），防溜完毕后作业人员须现场看守。

调车作业按《站细》等相关规定连结软管后，应进行( )，并通知司机全部连结软管或部分连结时的数量，司机未接到通知时，要主动询问。

推进越出站界（包括跟踪）调车时，应接通全部软管。

调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时，可以不接通全部软管。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由( )和( )根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外），( )辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，( )辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

转场或在超过（ ）坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入（ ）。

转场或在超过（ ）坡度的线路上调车时(驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

调车作业挂车时,没有停妥,不得撤除防溜措施。

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；