（ ）进入桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所（驻站）联络员，现场可不设现场防护员。

高速铁路经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行有计划、有重点的（ ）养护，以保持线路质量经常处于均衡状态。

高速铁路进行拨道作业，在无供电部门配合时，线路中心位移一次不得超过（ ）mm。

高速铁路混凝土枕预埋件周围的混凝土裂纹宽度大于1.5mm，判定为（ ）。

高速铁路混凝土枕挡肩缺损，接近失去支承能力（缺损长度超过挡肩长度的1/2）判定为（ ）。

高速铁路混凝土枕承轨槽压溃，深度超过2 mm判定为（ ）。

高速铁路焊接作业轨温应不低于（ ），且应避免大风和雨雪等不良天气。

高速铁路焊接接头采用1m平直尺测量低塌值在：0.4mm < 低塌，判定为钢轨（ ）。

高速铁路焊接接头采用1m平直尺测量低塌值在：0.2mm < 低塌 < 0.4 mm，判定为钢轨（ ）。

高速铁路轨道绝缘接头（ ）联合检查一遍。

高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在（ ）内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。