高速铁路焊接接头采用1m平直尺测量低塌值在：0.2mm < 低塌 < 0.4 mm，判定为钢轨（ ）。

（ ）列车运行途中擦伤钢轨，工务部门现场检查确认后，应根据钢轨损伤程度提出限速条件，确定限速里程，并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，列车调度员根据工务部门登记的限速条件和里程，发布列车限速运行的调度命令。

（ ）列车运行途中擦伤钢轨，工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到重伤标准，应及时轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

（ ）列车运行途中擦伤钢轨，工务部门现场检查确认后，如达到重伤标准应按规定进行加固或采取限速措施，并及时在天窗内处理，必要时可申请临时天窗处理。

（ ）列车调度员（车站值班员）接到电气化区段倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门及供电部门处理。

（ ）开行重型轨道车时，司机（或指定的人员）应按规定在始发站凭工作证、年检合格证和《轨道车运行计划申请书》向车站值班员（车务应急值守人员）提出开行申请。

（ ）精测网各项技术要求应执行《高速铁路工程测量规范》（TB10601）有关技术标准。

（ ）经常保养管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。

（ ）进入桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所（驻站）联络员，现场可不设现场防护员。

（ ）进行接触粉尘及有毒、易燃、易爆物品作业，高处作业，以及使用电器、机械作业等必须按规定使用劳动保护用品。

（ ）仅运行动车组列车的区间正线可不设置移动减速信号防护。