（ ）两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃应进行应力放散或调整。

高速铁路按照作业（ ），维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。

高速铁路Ⅲ级施工由施工单位（ ）或（ ）担当。

高速铁路Ⅱ级维修天窗负责人可由（ ）担当。

钢轨折断是指发生下列情况之一者：（ ）、钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。

钢轨折断紧急处理，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过（ ）速度放行列车，且邻线限速不超过（ ）。

钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、（ ）等。

钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、（ ）、内部裂纹和锈蚀等。

钢轨检查分（ ）检查。

钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（ ）。

发现无砟轨道（ ）时，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路。