（ ）高速铁路成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过7天。

（ ）当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行修理性打磨。

（ ）当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用无损加固处理。

（ ）当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用无损加固处理。

（ ）弹条V型扣件轨距调整量：－8～＋4mm。

（ ）弹条IV型扣件轨距调整量：－8～＋4mm。

（ ）弹条IV型扣件不能进行高低调整。

（ ）弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2 mm，应及时更换。

（ ）打磨后接触光带应居中，且宽度为20～30mm。钢轨打磨面应无连续发蓝带。

（ ）岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于20mm，顺坡率不应大于2‰。

（ ）闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mm。