（ ）当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用无损加固处理。

（ ）高速铁路斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm。

（ ）高速铁路成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过7天。

（ ）高速铁路成段更换弹条、轨距挡板,开通后不需限速。

（ ）钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的两倍。

（ ）钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。

（ ）钢轨折断应立即封锁线路并处理；钢轨重伤应立即限速不超过160km/h并处理。

（ ）钢轨折断临时处理后，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记（标记间距一般为26 m），并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值，作好记录。

（ ）钢轨折断紧急处理，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

（ ）钢轨伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与焊筋接触。

（ ）钢轨检查分探伤和外观及表面伤损检查。