（ ）闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mm。

（ ）高速铁路道岔发生故障时，工务、电务部门应联合对道岔故障进行检查，根据道岔故障检查情况，分别采取相应处理措施。

（ ）高速铁路道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mm。

（ ）高速铁路当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160 km/h及以下。

（ ）高速铁路弹条IV型扣件位以其小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10 mm为准，不得顶紧或距离过大。

（ ）高速铁路单根更换、方正轨枕的施工作业不需限速。

（ ）高速铁路大型养路机械作业为保证捣固作业质量，对薄弱处所应增加捣固次数或采用两次插镐捣固。

（ ）高速铁路大型养路机械作业前应通知电务、供电、车辆等单位配合拆移相关设备，作业中应安排专人防护，防止工作装置刮碰接触网立柱、信号机等设施。

（ ）高速铁路处理胶接绝缘接头，开通后不需限速。

（ ）高速铁路斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm。

（ ）高速铁路成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过7天。