电客车故障情况下的行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由车站全面负责。

票务事故调查组应有两名或两名以上人员，调查需（ ）。调查组负责收集有关证据，必要时可组织相关部门共同参与调查。

客运伤亡事故发生在车站内，值班站长或行车值班员报告行调，同时视情况报120 及公安。

票务违章是指在（ ）过程中，因违反票务政策、规章制度或设备操作规范，尚未造成票务事故的行为或操作。

客伤事故的善后应遵循以下哪些原则?( )

票务事故是指在票务管理、设备操作、现场票务运作过程中，因（ ）等原因，造成公司票务收益流失或严重危及公司票务收益安全的行为。

各类安全检查中查出的问题，须依据“三定”即( )原则，及时组织整改，遇无法立即整改的须采取防范措施，保证现场安全。

安全奖惩在考核上，根据事故（事件）性质、事故（事件）责任、失察失管行为等情况，实行以思想教育为主，（ ）相结合的原则。

乘客自验票进入闸机时起至出闸机时止，对运输期间发生的乘客人身伤害，地铁承担运输责任。包括但不限于以下（    ）情况

发生人员死亡、重伤、一般B类（涉及人员死亡、重伤的）及以上事故，原则上运营公司配合上级部门对事故进行调查处理，执行相应安全考核程序。

如伤者需要索赔，事故的工作人员应给乘客一张（    ），待乘客将清单内所有文件准备齐全后，事故车站负责人上交给（    ）。