换乘通道及不同线路共有的站台、站厅区域，归属______统一管理

同一区域，当多个专业提出的限速要求不一致时，行车调度员/车场调度员按（    ）发布限速命令。

添乘人员进出端门及在车添乘由（    ）全程负责管理

（    ）是以相同运行方向2架相邻信号机间的区域作为1个闭塞分区，按闭塞分区组织列车运行的闭塞方法。

OCC各调度员应听从（   ）统一指挥。

电话闭塞法越禁止信号凭证为：（ ）。

各专业依据设备运行及“ ”三级应急点设置情况，合理安排应急物资储备，确保在出现需救援时能够及时组织人员、物资赶赴事故现场，开展应急救援工作

进入有限空间的人员如出现头晕、胸闷、呕吐等不适感觉，应立即（ ），必要时要及时送医院抢救。

考核人与被考核人共同制定详细的改造计划，不包括（）、改进的目标、完成目标的时间期限、目标的评估方法等:

故障发生 15 分钟后车站不能恢复供电或车站应急照明未正常启动，OCC 报应（ ）同意后发布紧急疏散关站命令，并安排后续列车不停站通过停电车站。

恶劣天气及自然灾害情况下，线网停运条件，（    ）。