（    ）是以相同运行方向2架相邻信号机间的区域作为1个闭塞分区，按闭塞分区组织列车运行的闭塞方法。

正线的最大坡度不应______；区间隧道线路的最小坡度不应______；区间地面线和高架线采用平坡时应当具备有效排水措施；联络线、出入段/场线的最大坡度不应______。

行车组织作业执行______制度，必要时执行______制度。

换乘通道及不同线路共有的站台、站厅区域，归属______统一管理

______是连接同一线路区间上下行2个行车隧道的通道或门洞，在列车于区间遇火灾等灾害、事故停运时，供乘客由事故隧道向无事故隧道安全疏散使用。

______建立在多线路组成的城市轨道交通线网的基础上，旨在高效满足出行者需要的安全、______与______的总称。

当需要清客、越站时，原则上生产调度中心应至少______通知相应车次司机及受影响车站。

连续上班______天，必须保证至少一次______小时的连续休息。

排班总体原则：______、______。

______：当站厅非付费区乘客比较多时，在出入口外采取分批限量进站、只出不进或关闭出入口。

换乘站应确保管理责任______，客流流线______，信息联络、突发事件协同处置等机制______。