各专业依据设备运行及“ ”三级应急点设置情况，合理安排应急物资储备，确保在出现需救援时能够及时组织人员、物资赶赴事故现场，开展应急救援工作

设备发生故障或轨道交通出现事件、事故时按照“______、______”的基本原则处理，保证安全的前提下尽快恢复列车正常运行。

换乘车站的日常行车组织遵循______原则

行车工作实行“______、______、______、______”基本制度

正线的最大坡度不应______；区间隧道线路的最小坡度不应______；区间地面线和高架线采用平坡时应当具备有效排水措施；联络线、出入段/场线的最大坡度不应______。

行车组织作业执行______制度，必要时执行______制度。

换乘通道及不同线路共有的站台、站厅区域，归属______统一管理

______是连接同一线路区间上下行2个行车隧道的通道或门洞，在列车于区间遇火灾等灾害、事故停运时，供乘客由事故隧道向无事故隧道安全疏散使用。

______建立在多线路组成的城市轨道交通线网的基础上，旨在高效满足出行者需要的安全、______与______的总称。

当需要清客、越站时，原则上生产调度中心应至少______通知相应车次司机及受影响车站。

连续上班______天，必须保证至少一次______小时的连续休息。