微型消防站训练中， 车站（    ）开展一次灭火或疏散逃生训练，全员掌握初起火灾扑救方法和基本火场逃生方法。

遇特殊情况，如发生两件及以上紧急情况的影响度相同时，原则上将所有应急信息整合为一个PIS应急信息进行发布，并上报所属领导。

安全教育培训档案资料若有丢失、损坏等不符合安全管理要求的，各级部门负责人应逐级上报，补齐相关安全教育培训记录。

各处室、中心全体员工有参加安全教育培训的权利和接受安全教育培训的责任。不经过安全生产教育的从业人员，不得上岗。

（委）外单位作业工期若超过《安全协议》有效期限，需延期的应在过期前两周办理续签手续。

在《作业方案处理单》办理遇外单位同时在 2 家及以上分公司作业时，作业方案处理单需分别办理。

故障修作业由作业负责人凭故障工单到达车站（OCC、主变电所、场段）按故障修作业登记，影响正线行车或大面积客运服务的故障修作业经 OCC 相关调度员同意后方可开展，其他故障修作业（B 类故障）由属地部门同意后开展

所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车（含运营的电客车、作业用车）通过作业影响区域两站两区间（编制计划时以 15 分钟计算）；结束时间不得晚于第一列电客车出段时间 45 分钟。

在正线轨行区范围内，同一区域原则不安排连续四天及以上施工作业。

《安全协议》一式三份，作业单位、归口管理部门或主办部门、安全管理处、生产调度中心各一份。

动车作业时，人员误入轨行区是作业违规B类行为。