员工因责任追究被责令辞职（开除）的，扣减其当年应得（    ）。

移动闭塞法有固定的闭塞分区。

电客车蓄电池容量应满足电客车在故障及紧急情况下车门控制、应急通风、应急照明、外部照明、车载安全设备、广播、通信等系统工作时间不低于40min，且40min后电客车车门能开关门1次。

当中央 ATS 故障时，设备集中站转为站控，相关车站加强对列车运行的监控;并要求车站人员及时向 OCC汇报列车情况。

遇特殊情况，如发生两件及以上紧急情况的影响度相同时，原则上将所有应急信息整合为一个PIS应急信息进行发布，并上报所属领导。

安全教育培训档案资料若有丢失、损坏等不符合安全管理要求的，各级部门负责人应逐级上报，补齐相关安全教育培训记录。

各处室、中心全体员工有参加安全教育培训的权利和接受安全教育培训的责任。不经过安全生产教育的从业人员，不得上岗。

（委）外单位作业工期若超过《安全协议》有效期限，需延期的应在过期前两周办理续签手续。

在《作业方案处理单》办理遇外单位同时在 2 家及以上分公司作业时，作业方案处理单需分别办理。

故障修作业由作业负责人凭故障工单到达车站（OCC、主变电所、场段）按故障修作业登记，影响正线行车或大面积客运服务的故障修作业经 OCC 相关调度员同意后方可开展，其他故障修作业（B 类故障）由属地部门同意后开展

所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车（含运营的电客车、作业用车）通过作业影响区域两站两区间（编制计划时以 15 分钟计算）；结束时间不得晚于第一列电客车出段时间 45 分钟。