多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车( )应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

接触网“V”形天窗停电作业时：（）与钢轨及扼流变中性点连接处一般不进行拆卸作业，确需拆卸处理时，必须采取（），按分界由专业设备管理部门配合。

接触网“V”形天窗停电作业时：吸上线与（）及（）连接处一般不进行拆卸作业，确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，按分界由专业设备管理部门配合。

电气化铁路区段整修电缆时，电缆铠装及电缆芯两端须装设临时接地线，作业地点（）或作业人员（

电气化铁路区段整修电缆时，电缆铠装及电缆芯两端须（），作业地点铺设（）或作业人员穿高压绝缘靴进行。

横越线路时，应（）、（）、三通过，注意左右机车车辆的动态以及脚下有无障碍物。

横越线路时，应（）、二看、（），注意左右机车车辆的动态以及脚下有无障碍物。

有限空间作业应当严格遵守“（）、再检测、()”要求

有限空间作业应当严格遵守“（）、（）、后作业”要求。

电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之（），要将电缆（不含全塑电缆）外皮两端连通并临时接地，在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿（）进行。

在电气化铁路区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶上调车作业，在带电的接触网线路上调车时，作业人员及所携带的工具等须与接触网高压（）部分保持（）米以上的距离。