5135.要预防进入前机的尾流，后面的飞机应该

5026.放下襟翼，飞机的阻力将

5025.在进近和左路时，襟翼的主要作用是

5024.飞机的（）越大，诱导阻力越小，

5023.根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于

5022.关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确是的

5021.在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是

5020.放下襟翼，飞机的升力将

5019.要保持相同的升力，当飞机速度增大时，飞机迎角应

5018.相同迎角，飞机速度增大一倍，升力增加为原来的

5017.飞机的升力