5052.要保持相同的升力，当飞机速度减小时，飞机迎角应

5109.飞机坡度增大，升力的垂直分量

5108.飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是

5107.偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应

5106.偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应

5105.偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是

5104.偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力

5103.飞机转弯的向心力是

5102.蹬右舵，飞机垂尾产生（）的空气动力

5101.蹬左舵，飞机垂尾产生（）的空气动力

5100.向后拉杆，飞机的迎角