第11条 供电段应按照“运维( )、修试( )”的原则， 设置变电运维车间、变电修试车间及相应工区，划分运维车间、修试车间的工作界面，防止失管失修。

在作业中断期间，未征得工作领导人同意，作业组成员不得擅自进入作业地点。（）

使用过的工作票分别保存在牵引变电所和检修车间。（）

工作票按供电调度要求提前申报。（）

在高速铁路牵引变电所，远动操作分为调度操作和程控操作。（）

在全部或部分带电的屏柜上进行作业时，应将有作业的设备与运行设备以红色的标志隔开。（）

在高速铁路牵引变电所，高空作业是指在坠落高度基准面3m及以上进行的作业。（）

无人值守的牵引变电所，必要时（如当地倒闸或检修作业时）恢复有人值守模式，由安全等级不低于三级的运维、修试人员临时担任值守人员。（）

高速铁路有人值守的牵引变电所和开闭所（箱式除外）的值守人员由安全等级不低于四级的变电值班员担任。（）

施工的组织领导工作由设备管理单位负责。（）

在高铁技规中要求，牵引供电设备中变电设备包括自耦变压器所。（）