出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）收回行车凭证后，再取消发车进路。

当运行区段降中雪及以上时，工务、电务、供电部门派员组成联合添乘小组，每( )添乘1次，大雪及以上时增加添乘密度。

机车与动车组连挂前，由引导人员引导机车停在距离动车组约 （ ）的位置。机车司机和随车机械师分别确认机车、动车组连挂准备就绪。

动车组、电力机车在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于（ ）处停车。

动车组、电力机车禁止在分相中性区、（ ）、电力机车禁停标区域停车。

办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台，司机立即向列车调度员(车站值班员)报告停车情况，严禁（ ）。

使用 GSM-R 手持终端时，（ ）、车辆乘务员(随车机械师)、列车长和乘警应进行车次功能号注册。

电务、机务、供电(维管)段发现影响瞭望信号视线的树木，立即向相关（ ）反映。

办理动车组列车旅客业务的车站应设置动车组停车位置标。该标志为表面采用反光材料的( )，写有“动车组停车位置”。

车站、（ ）、线路所和动车段列控中心限速管辖范围由电务部门加盖公章后向集团公司调度所提供。

动车组列车运行中在列车车次变化地点，应检查确认CIR操作显示终端（MMI）显示的车次号是否正确，遇自动注册不成功时，采用手动注册（含GSM-R手持终端），并报告( )。