车辆制动试验完毕后,确认全部车辆制动试验通过，再进行 ATP 制动测试和操作。

在（ ）模式下，地面信号显示为行车凭证。

高速铁路两正线间的渡线及正线与到发线连接应采用（ ）号道岔。

司机在接到邻线列车限速( ）及以下调度命令已发布的口头指示后，下车检查（动车组列车为司机通知随车机械师下车检查）。

邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（ ）注意运行。

本线挂有异物降弓可以通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速( ）降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速）。

列控车载设备的“机车信号”显示一个双半黄色闪光—表示列车接近的地面信号机开通经18号及以上道岔侧向位置的进路，且进路允许速度不低于（ ）。

列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的黄色闪光—表示列车运行前方有一个经直向进路的空闲闭塞分区，并预告次一个闭塞分区所在的进路开通经18号及以上道岔侧向位置，且进路允许速度不低于（ ）。

需临时限速时，应由有关单位（人员）( )或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号( )发出列车按LKJ（GYK）控车时，地面信号机为点灯状态。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且（ ）不能开放时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。